近日，福州市水利局組織召開了魁岐排澇二站整體水工模型試驗成果評審會，一同與會的有福州市閩江下游防洪公司、水管中心、水利中心、閩江下游管理處及項目承擔單位水動力研究中心相關人員等。水動力研究中心作了試驗成果匯報，并聽取了各單位各部門專家領導的意見，試驗成果順利通過評審。
魁岐排澇二站布置在新五孔閘與魁岐排澇站之間，與魁岐排澇站并排布置。泵站機組軸線基本平行江濱路布置，泵站機組軸線上游距離光明港約85m，距離江濱路約50m左右，魁岐排澇二站的建筑物主要包括進水口攔砂坎、清污機閘、進水池、泵房以及出水池等，出水箱涵連接出水池與五孔閘外引港，出水箱涵平行于泵房以及江濱路布置，為東西走向，出水池及出水箱涵長度約為83m。主要利用五孔閘外引港作為魁岐排澇站的出水通道。
由于出水港道呈L型，中間2處90o轉彎，且受到出水箱涵樁柱、閘墩（新五孔閘、九孔閘）、橋墩、閩江北港水流等影響，流態(tài)較為復雜。在外江低水位時，抽排水流整體流態(tài)分布不均勻，水位及流速分布不理想，墩前及閘后流速較大，水流對九孔閘左側4個閘墩造成較大的側向沖擊，整體流態(tài)不滿足九孔閘及外引港安全運行的設計要求。
整體水工模型試驗推薦的組合消能方案，是在出水池及出水箱涵段右側布置4道0.9m高、1m寬的弧形導流坎，在新五孔閘與九孔閘之間順著開閘泄水的水流方向布置3道梁柱結構寬0.8m、高0.8m的消力坎，在出水箱涵出口斷面布置一道消力墩，共9個墩，等距布置，墩尺寸為0.8×1.0×0.6m（寬×高×厚）。推薦方案兼具導流和消能作用，不僅明顯改善本工程不同工況下抽排水流流態(tài)、水位及流速分布形態(tài)，消能防沖作用顯著，避免魁岐二站運行對新五孔閘、九孔閘及外引港安全產生影響，而且結構簡單、工程量小、施工簡便、經濟合理，具備良好的可行性。
