講述者簡介：
陳一華，中共黨員，1934年出生于江蘇省徐州市，1958年畢業(yè)于河海大學水能利用專業(yè)，被分配在剛成立的福建省水利電力廳勘測設計院，一直從事水利水電規(guī)劃設計工作。1979年被水電廳任命為工程師，1993年經(jīng)省職稱改革領(lǐng)導小組批準為教授級高級工程師。歷任專業(yè)組長、主任工程師、設計院副總工程師、副院長、黨委書記兼任副院長，總經(jīng)濟師。
上世紀的五、六十年代，是艱苦創(chuàng)業(yè)的年代。應國家經(jīng)濟建設的需要，大興水利工程，解決制約經(jīng)濟發(fā)展的用水問題，福建水電院人不畏艱險、披星戴月，在12萬多平方公里的八閩大地上，留下深深淺淺的腳印，一道道堤壩、一座座電站，如同鑲嵌在八閩大地上的璀璨明珠，書寫著他們無私奉獻的凱歌。
早在1958年建院初期，我院就對漳江流域進行勘探、規(guī)劃，云霄上河水庫（漳州峰頭水庫前身）是上世紀六十年代初期，我院承接的地理位置較偏遠的項目之一。上河水庫灌區(qū)地跨漳浦、云霄、詔安、東山四個縣，覆蓋面積達20余萬畝，因涉及范圍較廣、覆蓋作物品種繁多等原因，我們必須深入現(xiàn)場勘查和調(diào)查，而每次去一趟現(xiàn)場，都得費好大的勁，得有很好的體力才能做到。
從福州出發(fā)去云霄，早晨五點多就要起床，打理好行裝，前往當時的南門兜長途汽車站。市區(qū)沒有公交車，更沒有現(xiàn)在招手即停的出租車，要自己扛著行李去汽車站托運，乘坐班車。到達烏龍江邊，因當時沒有烏龍江大橋，要做輪渡過江。輪渡很慢，且人車分離，等人和車都分別過了江，已耗費了大把時間。班車開到當時的莆田涵江鎮(zhèn)，已是正午時分，吃過午飯，繼續(xù)上路，到達漳州已是下午四五點了，我們不得不在漳州住上一宿，等待第二天從漳州去云霄的班車，往往到達云霄已是第二天的中午了。如今，福州到云霄2個多小時的高鐵，在那個年代，簡直是不敢想象。
因工程所在地距離福州路途遙遠、往返費時以及經(jīng)費問題，設計一般都在現(xiàn)場進行，我們通常會住在當?shù)亟鑱淼目臻e民房、甚至破廟里。在云霄，我們住在公社開會宿舍里的大通鋪，一人一個草席大的地盤，一個房間睡十幾個人，沒有現(xiàn)在出差的賓館標間，大家卻也樂在其中。
工程總體方案的制定涉及灌區(qū)范圍的劃分、灌區(qū)面積的落實、作物品種的核定、灌區(qū)渠道的長短、斷面的尺寸以及泵站的規(guī)模等等數(shù)據(jù)，需要大范圍的野外調(diào)查，當時唯一的交通工具便是租賃的人力自行車。這種租賃自行車就是在車后座上綁上一塊木板，配上一位騎自行車的“司機”，坐上那塊木板便開始一天的踏勘。那時即使是正規(guī)公路，也是彎道多、上下坡多的砂石路面，鄉(xiāng)間小道比比皆是，要是遇上暴雨之后，道路泥濘，路面更顯得坑坑洼洼。一整天坐下來，那真是腰背難直，腿腳發(fā)軟，屁股“開花”。
就是在這樣一個艱苦的年代，福建水電院人發(fā)揚著“團結(jié)、開拓、求實、奉獻”的精神，精心設計了一大批水庫、堤防、泵站等造福于民的水利工程，培養(yǎng)和鍛煉了大批技術(shù)人才，為水電設計院的發(fā)展與壯大奠定了堅實的基礎，為福建省水利水電事業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻。
看今朝，環(huán)境美，條件好，奮戰(zhàn)在當今水利戰(zhàn)線上的年輕朋友們，“海闊任魚躍，天高任鳥飛”，用你們的青春盡情書寫水利水電事業(yè)更加輝煌的篇章吧！
工程簡介：
云霄上河水庫為漳州峰頭水庫前身，早期規(guī)劃選址在此，后經(jīng)比選后壩址上移至現(xiàn)在的峰頭村建壩。
峰頭水庫位于云霄縣馬鋪鄉(xiāng)峰頭村，總庫容1.77億立方米，是以灌溉為主，結(jié)合供水、發(fā)電、防洪等綜合利用水資源的大型水利工程。工程自1987年3月投產(chǎn)，至1990年，水庫已調(diào)蓄水量20多億立方米，供向東渠水量9億多立方米，壩后右岸電站發(fā)電2400萬千瓦·時，對云霄、東山兩縣的農(nóng)田灌溉和國民經(jīng)濟發(fā)展所需的供水發(fā)揮巨大的作用。
（整理：劉鷺絲）
